การทดสอบกระบอกสูบ

1. การทดสอบแรงเสียดทานของกระบอกสูบ / แรงดันเริ่มต้น
การทดสอบแรงเสียดทานของกระบอกสูบจะประเมินแรงเสียดทานภายในกระบอกสูบการทดสอบอย่างง่ายนี้วัดแรงดันขั้นต่ำที่จำเป็นในการเคลื่อนกระบอกสูบที่จังหวะกลางการทดสอบนี้ทำให้คุณสามารถเปรียบเทียบแรงเสียดทานของโครงแบบต่างๆ ของซีลและระยะห่างของเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อประเมินประสิทธิภาพของกระบอกสูบ
2. การทดสอบวงจร (ความอดทน)
การทดสอบนี้เป็นการทดสอบที่ต้องการมากที่สุดสำหรับการประเมินกระบอกสูบจุดประสงค์ของการทดสอบคือเพื่อประเมินความทนทานโดยการจำลองวงจรชีวิตของกระบอกสูบการทดสอบนี้สามารถกำหนดให้ดำเนินการต่อไปจนกว่าจะถึงจำนวนรอบทั้งหมดหรือสามารถดำเนินการได้จนกว่าจะเกิดความผิดปกติขึ้นการทดสอบดำเนินการโดยการสโตรกกระบอกสูบด้วยแรงกดบางส่วนหรือเต็มช่วงชักเพื่อจำลองการใช้งานกระบอกสูบพารามิเตอร์การทดสอบประกอบด้วย ความเร็ว ความดัน ความยาวช่วงชัก จำนวนรอบ อัตรารอบ ช่วงชักบางส่วนหรือทั้งหมด และช่วงอุณหภูมิน้ำมัน
3. การทดสอบความอดทนของแรงกระตุ้น
การทดสอบความทนทานต่อแรงกระตุ้นจะประเมินประสิทธิภาพการซีลแบบคงที่ของกระบอกสูบเป็นหลักนอกจากนี้ยังมีการทดสอบความล้าของร่างกายและส่วนประกอบทางกลอื่นๆการทดสอบความทนทานของอิมพัลส์ดำเนินการโดยยึดกระบอกสูบให้เข้าที่และหมุนวนแรงดันแต่ละด้านสลับกันที่ความถี่ขั้นต่ำ 1 Hzการทดสอบนี้ดำเนินการที่ความดันที่กำหนด จนกว่าจะถึงจำนวนรอบที่กำหนดหรือเกิดความผิดปกติขึ้น
4. การทดสอบภายใน / ภายนอกหรือการทดสอบดริฟท์
การทดสอบดริฟท์จะประเมินการรั่วไหลภายในและภายนอกกระบอกสูบสามารถทำได้ระหว่างขั้นตอนของการทดสอบรอบ (ความอดทน) หรือการทดสอบความอดทนด้วยแรงกระตุ้น หรือเมื่อใดก็ได้ตามที่ลูกค้ากำหนดสภาพของซีลและส่วนประกอบภายในกระบอกสูบได้รับการประเมินด้วยการทดสอบนี้