กระบอกลูกสูบไฮดรอลิค

ในฐานะที่เป็นส่วนหลักของกระบอกไฮดรอลิก ก้านลูกสูบจึงถูกใช้งานในสภาวะแวดล้อมที่ยากลำบากและสภาวะกัดกร่อนดังนั้นชั้นปกป้องคุณภาพสูงจึงเป็นสิ่งจำเป็นปัจจุบันการชุบฮาร์ดโครมด้วยไฟฟ้าเป็นวิธีที่แพร่หลายเนื่องจากประสิทธิภาพที่ทรงพลังและต้นทุนที่ต่ำ การชุบฮาร์ดโครมด้วยไฟฟ้าจึงเป็นวิธีการทั่วไปสำหรับการรักษาแกนลูกสูบ

เกณฑ์การเคลือบแกนลูกสูบ

1) ความเหนียว

ความเหนียวเป็นลักษณะสำคัญของการเคลือบแกนลูกสูบการเคลือบที่แสดงถึงความเหนียวต่ำหรือไม่แกร่งพอไม่สามารถดูดซับพลังงานได้มากในระหว่างที่หินเชิงมุมหรือกรวดแข็งกระทบแกนลูกสูบ พื้นผิวเสียหายได้ง่าย และกระบอกไฮดรอลิกจะไม่ทำงานทันทีเนื่องจากการเคลือบหลุดร่อนหรือหลุดล่อน

การทดสอบแรงกระแทกคือการทดสอบแบบไดนามิกซึ่งโดยปกติแล้วชิ้นงานที่เลือกจะถูกกระแทกและหักด้วยลูกตุ้มแกว่งการทดสอบประเภทนี้ที่พบบ่อยที่สุดคือการทดสอบรอยบากรูปตัววีและการทดสอบไอซอด ซึ่งอธิบายไว้ใน ASTM E23ความแตกต่างโดยหลักการระหว่างการทดสอบทั้งสองคือลักษณะที่ตายตัวในชิ้นงานทดสอบ

2) ความต้านทานการกัดกร่อน

เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดี ความต้านทานการกัดกร่อนจึงมีความสำคัญมากสำหรับการเคลือบแกนลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกการทดสอบสเปรย์เกลือเป็นวิธีการทดสอบมาตรฐานทั่วไปที่ใช้ในการตรวจสอบความต้านทานการกัดกร่อนของการเคลือบแกนลูกสูบกระบอกสูบไฮดรอลิกเป็นการทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนแบบเร่งและประเมินลักษณะที่ปรากฏของผลิตภัณฑ์การกัดกร่อนหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง

เครื่องมือสำหรับการทดสอบที่แสดงในรูปที่ 4 ประกอบด้วยห้องทดสอบแบบปิด ซึ่งสารละลายเกลือซึ่งส่วนใหญ่เป็นสารละลายโซเดียมคลอไรด์ถูกฉีดพ่นโดยใช้หัวฉีดสิ่งนี้ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนในห้อง และด้วยเหตุนี้ ชิ้นส่วนในห้องจึงถูกโจมตีภายใต้บรรยากาศที่กัดกร่อนรุนแรงนี้การทดสอบที่ทำด้วยสารละลาย NaCl เรียกว่า NSS (สเปรย์เกลือที่เป็นกลาง)โดยทั่วไป ผลลัพธ์จะได้รับการประเมินเป็นชั่วโมงการทดสอบใน NSS โดยไม่มีลักษณะของผลิตภัณฑ์กัดกร่อนสารละลายอื่นๆ ได้แก่ ASS (การทดสอบกรดอะซิติก) และ CASS (การทดสอบกรดอะซิติกด้วยคอปเปอร์คลอไรด์)โครงสร้างห้องทดสอบ ขั้นตอนการทดสอบ และพารามิเตอร์การทดสอบเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและนานาชาติ เช่น ASTM B117, DIN 50021 และ ISO 9227 หลังจากระยะเวลาการทดสอบ ตัวอย่างสามารถจัดอันดับตามพื้นที่ผิวที่เป็นสนิมโดยใช้มาตรฐานอ้างอิงดังที่แสดง ในตารางที่ 1

3) ความต้านทานการสึกหรอ

ในฐานะที่เป็นหน่วยส่งกำลัง แกนลูกสูบจำเป็นต้องเคลื่อนที่ไปและกลับบ่อยครั้ง ในขณะเดียวกัน การสึกหรอก็เกิดขึ้นระหว่างการเลื่อนของผิวเคลือบกับซีลกระบอกสูบดังนั้น ความทนทานต่อการสึกหรอจึงเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับอายุการใช้งานก้านลูกสูบความแข็งของพื้นผิวเป็นตัวแปรสำคัญสำหรับการต้านทานการสึกหรอนอกจากความเหนียว ต้านทานการกัดกร่อน และต้านทานการสึกหรอแล้ว ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมต่างๆ และความต้องการของลูกค้า เกณฑ์อื่นๆ ของการเคลือบแกนลูกสูบแสดงอยู่ในตารางที่ 2

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิก หน่วยกำลังไฮดรอลิก โปรดติดต่อเราโดย:sales@fasthydraulic.com