ปัญหาการคลานกระบอกสูบ

ระหว่างการทำงานของกระบอกไฮดรอลิก มักจะมีอาการกระโดด หยุด และเดิน ซึ่งเราเรียกสภาวะนี้ว่าปรากฏการณ์คลานปรากฏการณ์นี้มักจะเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ และยังเป็นหนึ่งในความล้มเหลวที่สำคัญที่สุดของกระบอกไฮดรอลิกอีกด้วยวันนี้เราจะพูดถึงสาเหตุของปรากฏการณ์การคลานของกระบอกไฮดรอลิก

ส่วนที่ 1.เหตุผล – กระบอกไฮดรอลิกเอง

A. มีอากาศหลงเหลืออยู่ในกระบอกไฮดรอลิก และสื่อการทำงานจะสร้างตัวยืดหยุ่นวิธีการกำจัด: ระบายอากาศออกให้หมด;ตรวจสอบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อดูดของปั๊มไฮดรอลิกเล็กเกินไปหรือไม่ และข้อต่อท่อดูดควรปิดสนิทเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มดูดอากาศ

B. แรงเสียดทานการปิดผนึกมีขนาดใหญ่เกินไปวิธีการกำจัด: ก้านลูกสูบและปลอกนำใช้แบบ H8 / f8 และความลึกและความกว้างของร่องแหวนซีลนั้นทำตามความคลาดเคลื่อนของมิติอย่างเคร่งครัดหากใช้แหวนซีลรูปตัว V ให้ปรับแรงเสียดทานของซีลให้อยู่ในระดับปานกลาง

ค. ชิ้นส่วนเลื่อนของกระบอกไฮดรอลิกสึกหรอ ตึง และยึดอย่างรุนแรง

ศูนย์กลางโหลดและกระบอกไฮดรอลิกไม่ดีการติดตั้งและการปรับขายึดไม่ดีวิธีแก้ไข: จัดตำแหน่งอย่างระมัดระวังหลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่ และความแข็งแรงของตัวยึดสำหรับติดตั้งควรจะดีโหลดด้านข้างขนาดใหญ่วิธีแก้ไข: พยายามลดภาระด้านข้างหรือปรับปรุงความสามารถของกระบอกไฮดรอลิกในการรับภาระด้านข้างกระบอกกระบอกสูบหรือชุดลูกสูบขยายตัวและเปลี่ยนรูปภายใต้แรงวิธีแก้ไข: ซ่อมแซมชิ้นส่วนที่ผิดรูป และเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเมื่อการเสียรูปร้ายแรงปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีเกิดขึ้นระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบวิธีแก้ไข: เปลี่ยนวัสดุด้วยปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีขนาดเล็กหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนวัสดุไม่ดี ใส่ง่าย รัดแล้วกัดวิธีการกำจัด: เปลี่ยนวัสดุ, ดำเนินการรักษาความร้อนที่เหมาะสมหรือการรักษาพื้นผิว;มีสิ่งสกปรกมากมายในน้ำมันวิธีแก้ไข: เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองน้ำมันหลังจากทำความสะอาด

ง. ก้านลูกสูบงอเต็มความยาวหรือบางส่วนวิธีแก้ไข: แก้ไขแกนลูกสูบควรเพิ่มส่วนรองรับเมื่อความยาวส่วนต่อขยายของแกนลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกที่ติดตั้งในแนวนอนยาวเกินไป

E. ความร่วมระหว่างรูในของกระบอกสูบและปลอกนำไม่ดี ซึ่งทำให้เกิดปรากฏการณ์ของการคืบคลานวิธีการกำจัด: ตรวจสอบความสอดคล้องกันของทั้งสอง

F. ความเป็นเชิงเส้นต่ำของกระบอกสูบวิธีการกำจัด: การคว้านและการซ่อมแซมจากนั้นตามการเจาะของกระบอกสูบหลังจากการคว้านพร้อมกับลูกสูบหรือเพิ่มแหวนน้ำมันซีลยางรูปตัวโอ

G. น็อตที่ปลายทั้งสองด้านของแกนลูกสูบประกอบแน่นเกินไป ส่งผลให้แกนร่วมไม่ดีวิธีแก้ไข: ไม่ควรขันน็อตที่ปลายทั้งสองด้านของแกนลูกสูบแน่นเกินไปโดยทั่วไปสามารถขันด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าก้านลูกสูบอยู่ในสภาพธรรมชาติ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมและการออกแบบกระบอกไฮดรอลิก โปรดติดต่อเราได้ที่sales@fasthydraulic.com